レッドダイスプリング

赤モールドスプリングは、日本工業規格（JIS）に厳密に従って製造された高性能弾性体です。{0}印象的な赤いマークは「中荷重」定格を表しており、限られたスペース内で安定した信頼性の高い中荷重を必要とする金型構造や機械装置向けに特別に設計されています。

当社は標準的なスポット供給に限定されません。その代わりに、当社は材料力学と精密製造に対する深い理解に基づいて、特殊な作業条件に適合し、機器の信頼できる「パワー コア」となる非標準のカスタマイズされた赤モールド スプリング ソリューションをお客様に提供することに注力しています。{1}

製品パラメータ

プロジェクト	コアパラメータ
線径範囲	1-80mm (カスタマイズ可能)
疲労寿命	300,000 ～ 1,000,000 サイクル。使用頻度や使用条件に応じて寿命を設計できます。
材料	プレミアム素材:SuzukiSWOSC-V日本産
	合金鋼：55CrSiA/60Si2MnA/50CrVAなど
表面処理方法	赤色電気泳動塗装（標準）、亜鉛メッキ、ダクロメット塗装、粉体塗装等により、優れた防錆・耐食性を確保しながら定格荷重を直感的に識別できます。

1.材料:

弊社では輸入合金鋼（55CrSi など）を使用するか、お客様のご要望に応じて、日本からのスズキ SWOSC-V などの最高グレードの材料を選択することもできます。-

通常の 65Mn ばね鋼で作られた金型ばねは、過熱、破損、焼き戻し脆化、亀裂が発生しやすいです。当社のモールド スプリングは輸入合金鋼で作られており、優れた高い疲労性能と優れた抗緩和特性を備えています。-

高い疲労寿命:

推奨動作範囲内で、当社のスプリングは最適化された熱処理とプリセットプロセスを経て、材料の内部応力を大幅に解放し、耐疲労性を向上させます。標準的な圧縮率 (約 32% ～ 35%) では、弾性損失を最小限に抑えながら 300,000 回以上の圧縮サイクルを保証し、耐久性があり安定したサポートとクッション性を提供します。

3. 信頼できる寸法と直感的な認識性

スプリングの端面は精密研磨加工されており、安定した立位と均一な力の分散を実現します。表面に施さ​​れた特徴的な赤い電気泳動コーティングは、防錆を提供するだけでなく、エンジニアが複雑な金型や装置の負荷レベルを迅速かつ正確に特定して取り付けることを可能にし、組み立て効率とメンテナンスの容易さを向上させます。

当社のレッドモールドスプリングは、バランスのとれた耐荷重、優れた信頼性、長寿命により、部品要件が厳しい分野で広く使用されています。

中型および大型の金型の製造: 自動車のボディ パネル用のプレス金型、射出システム、リセット機構、大型プラスチック金型用の中型バッファ ユニット-。

産業オートメーションと機械: 自動生産ラインの治具、中型プレス機、包装機械のクランプおよび衝撃吸収コンポーネント-。{1}}

動力および伝達システム: 安定した適度な圧力を必要とするクラッチプレッシャープレートやギアボックスなどの内部コンポーネント。

精密機器および試験装置: さまざまな試験機および測定機器には、一定の荷重に耐えることができる弾性支持コンポーネントが必要です。

V.JIS標準パラメータリファレンスと弊社カスタマイズ値

以下にJIS規格赤モールドスプリング（中荷重）の代表的なパラメータを示しますので、初期選定の参考にしてください。これらの標準仕様も正確に製造・供給いたします。

ただし、実際のエンジニアリングの課題は「標準の外」から始まることがよくあります。

以下の状況では、標準製品では効果が得られない可能性があります。その場合、当社のカスタマイズされたサービスが役に立ちます。

• スペースの制約: 取り付け穴は標準の外径より小さいか、特殊な形状です。

•特別なトラベル: 必要な作動トラベルは、標準の圧縮量よりも大幅に大きいか、標準の圧縮量とは異なります。

•正確な力の一致: 荷重曲線は機構の動きと完全に一致する必要があります。

•極端な環境: 高温、腐食、高周波、または長寿命の要件に直面します。

当社は単なるメーカーではなく、柔軟なコンポーネント ソリューションのパートナーでもあります。お客様の特定の要件 (スペース、ストローク、力、環境、寿命) を提供してください。当社のエンジニアが無料でカスタマイズされた設計草案と最適化の提案を提供します。